Паяльная лампа — нагревательный прибор (изобретение, Швеция, Карл Рикард Нюберг, 1881 год), в котором теплота выделяется при пламенном горении жидкого топлива (спирта, керосина, бензина); продукты сгорания в паяльной лампе образуют вытянутый факел.

Наибольшее распространение получили паяльные лампы форсуночного типа. Более удобны в эксплуатации и теплопроизводительнее других — бензиновые паяльные лампы. Ёмкость резервуара паяльной лампы обычно 0,1—2 литра. Тепловая мощность переносных паяльных ламп находится в пределах 0,5 кВт — 3 кВт (регулируется подачей топлива).

Устройство паяльной лампы

Паяльная лампа имеет резервуар для топлива. Сверху к резервуару прикрепляется горелка. Резервуар закрывается крышкой с уплотнителем. С помощью ручного насоса внутри резервуара создается избыточное давление. Под действием избыточного давления топливо из резервуара через трубку и вентиль поступает к форсунке горелки. Перед поступлением к форсунке, топливо, проходя через трубку, омываемую пламенем горелки, нагревается и испаряется, что повышает полноту сгорания. Горелка представляет собой эжектор, в котором за счёт тяги создается движение воздуха и продуктов сгорания.

Типовой состав лампы:

Резервуар для топлива — наиболее крупный элемент паяльной лампы;
Ручка;
Герметично закрывающееся отверстие — для заливки топлива в резервуар;
Насос с клапаном — для создания избыточного давления внутри резервуара;
Сифонная трубка для подачи жидкого топлива из резервуара к испарителю;
Игольчатый кран, крепится на наружной части сифонной трубки и служит для регулировки поступающего в испаритель топлива;
Испаритель, в котором, после прогрева, поступающее топливо переходит в газообразное состояние;
Форсунка — располагается на конце трубки, выведенной из верхней части испарителя, направляет струю газообразного топлива через испаритель к эжектору;
Эжектор — наиболее разогревающаяся часть лампы, является продолжением испарителя, в рабочем режиме именно на выходе из эжектора топливовоздушная смесь начинает гореть;
Проволока для прочистки форсунки — используется по мере необходимости;
Топливо — не деталь, расходный материал, от качества которого зависит дымность пламени, засоряемость форсунки и взрывоопасность. Для бензиновых ламп рекомендуется бензин с октановым числом не более 80-и или бензин «Kалоша» (синоним — «Нефрас С2 80/120»).